Archiv für das Monat: September, 2020

Die Luftfahrtindustrie wird derzeit gebeutelt. Die Krise betrifft alle Wertschöpfungsstufen. So sind Airlines quasi durchweg von staatlichen Hilfen abhängig. In dieser Situation versucht Condor gerade den insolvenzrechtlichen Schutzschirm zu verlassen und sucht einen Käufer.

In dieser Situation eine Airline verkaufen zu wollen, wird im Text freundlich mit „im Herbst ein Cabrio zu verkaufen“ umschrieben. Das halte ich für untertrieben.

https://www.aerotelegraph.com/verlassen-schutzschirm-in-35-tagen-will-condor-wieder-frei-sein

Die Untreue stellt einen der wohl häufigsten Wirtschaftsstraftatbestände dar. Davon kann jeder betroffen sein.

Der Nachweis ist häufig schwierig. Der Fall eines sehr bekannten Opfers bestätigt das.

https://www.spiegel.de/panorama/justiz/fall-rudi-assauer-staatsanwaltschaft-ermittelt-wegen-untreue-a-00000000-0002-0001-0000-000172993183

Jetzt geht es mit Riesenschritten auf die dann wieder verschärften Insolvenzregeln zu.

Noch ist nicht ganz klar, wie sich diese Änderung im Gesetz auf die Insolvenzzahlen auswirken wird. Bisher war die Wirkung so, dass es zu deutlich gesunkenen Insolvenzzahlen gekommen ist, obwohl die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen in den meisten Branchen deutlich schlechter geworden sind.

Die Prognose lautet jedoch, dass die Insolvenzzahlen sprunghaft ansteigen werden.

https://www.gruenderszene.de/business/insolvenzantragspflicht-aussetzung-aenderungen-ab-oktober

Die Mechanismen waren immer gleich. Und sie bleiben immer gleich.

Dabei sind Spekulationsblasen, wie die berühmte Tulpenblase um 1630 in Holland und Anlagebetrügereien doch immer zwei Seiten ein und derselben Seite.

Dass die derzeitige Niedrigzinsphase ein Übriges tut, um Menschen mit dem Versprechen hoher Gewinne oder Zinsen zum Abschluss dubioser oder betrügerischer Anlageformen zu bringen, ist ein weiterer Aspekt.

Schon der Verweis auf historische Beispiele zeigt, dass die Maddoffs dieser Welt nicht aussterben und auch zukünftig weiter Opfer finden werden.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/boerse/zinsen-sparen-101.html
https://de.wikipedia.org/wiki/Bernard_L._Madoff

Es gibt in den meisten Sprachen Redewendungen, die manch komplexen Sachverhalt in wenigen Worten zusammen fassen.

Eine dieser Redewendungen heißt: Pleiten, Pech und Pannen. Vielleicht wird sich dieser Dreiklang bei künftigen Generationen auf drei Buchstaben reduzieren und nur noch schlicht BER genannt werden. Nach jeder Menge Pannen beim Bau, sehr viel Pech bei der Auswahl von Führungspersonal und politischer Begleitung droht nach jahrelanger Verzögerung der Eröffnung bereits vor der Eröffnung die Pleite.

Die benötigten Millionenhilfen können aber nur nach Zustimmung durch die EU Kommission fließen. Ca. 300 Mio. € zusätzliches Eigenkapital sollen dieses Jahr noch zur Verfügung gestellt werden.

https://www.welt.de/regionales/berlin/article215085990/Bund-und-Laender-wollen-Hilfe-fuer-BER-Betreiber-beschleunigen.html?cid=onsite.onsitesearch

Die Situation der meisten Flughäfen ist sowieso schon durch ein Lavieren am finanziellen Abgrund geprägt. Die aktuellen Reisewarnungen werden die Situation noch zusätzlich verschlechtern. Der BER als Prestigeobjekt wird gerettet werden, koste es, was es wolle.